SR 50 R

Points forts

Spécifications techniques

Moteur : monocylindre horizontal à refroidissement liquide
Alésage et course : 40 x 39,3 mm
Cylindrée : 49 cm3
Rapport de compression : 12,1 à 1
Admission air et huile : lamellaire
Allumage : inductif à haute puissance
Démarrage : électrique
Générateur : volant magnéto 70 W - 12 V
Lubrification : à injection par pompe huile
Boîte de vitesses : convertisseur automatique continu
Transmission primaire : à courroie trapézoïdale
Transmission finale : réducteur à engrenages en bain d’huile
Embrayage : automatique centrifuge à sec
Cadre : simple berceau dédoublé en tubes d’acier à haute résistance
Suspension avant : fourche téléhydraulique montée sur colonne de direction désaxée, débattement de 90 mm moteur faisant fonction de bras oscillant, assujetti au cadre par des bielles supportés
Suspension arrière : par deux Silentblocs radiaux, débattement 70 mm.
Freins av.: à disque en acier inox, diamètre 190 mm, avec étrier “racing” à deux pistons opposés, diamètre 32 mm
Freins ar.: à disque en acier inox, diamètre 190 mm avec étrier “racing” à deux pistons opposés, diamètre 30 mm.
Jantes : en alliage léger, à 5 rayons; av. et ar. 3,50 x 13’’; av. et ar. 130/60 x 13’’
Dimensions : longueur max. 1 860 mm, largeur max. 705 mm, hauteur max. 1120 mm hauteur de selle 820 mm, empattement 1290 mm
Capacité réservoir : 7 litres